カスタム、タンク内錆びとり・コーティング加工、レストア、サンドブラスト加工などが好評です。 : ホンダ販売カニエ

▼サンドブラストとは…
ショット・ブラストの一種で、表面に砂などの研磨材を吹き付ける加工法。古いオートバイのエンジンブロックを丸ごとサンドブラストに掛け、アルミの腐食を落としたり、錆び落としをして、新車当時の輝きを取り戻したりすることもできます。

サンドブラスト加工が好評です。大型のサンドブラスト機が設置してあるので、エンジンはもちろん、モンキーなどのフレームまるごと、フロントフォーク、ホイールなどの腐食・錆落としなどにご利用いただけます。見違えるようにきれいになりますので、塗装前の下処理などにもいいです。

エンジンオーバーホールもやっています。
作業工賃は、実際エンジンの症状を見さしていただいて、お客様と相談しながら、良心的にお見積もりいたします。
写真はドラッグスター1100のV型1100ccエンジンのオーバーホールの様子。

■サンドブラスト料金表
・レバー・ステーなど￥300/1個
・トップブリッジ￥1,600
・フォークボトムケース￥2,400～￥3,200/1本
・ブレーキキャリパー￥2,400～￥4,800/1個
・スイングアーム￥2,400～￥4,800
・エキゾーストパイプ￥1,600～￥2,400/1本
・マフラーサイレンサー￥1,600～￥5,000/1本
・ホイール￥2,400～￥8,000/1本
・フレーム￥16,000
　(ブラスター機に入る大きさまで)
・エンジン丸ごと￥16,000/50ccまで
・シリンダーヘッド￥1,600～￥,5000/1個
・シリンダー￥1,600～￥5,000/1個
・クラッチケースカバー￥1,600～￥2,400
※マスキングの工賃は含まれていますが、分解・取付け工賃は別途いただきます。
※部品の材質により、剥離剤が必要な場合は別途料金がかかりますのでご了承願います。

ホンダモンキー改

ヤマハシグナスX125
カスタム費50万円以上、
156ccにボアアップ

スズキアドレスV125G
156ccにボアアップ、
他カスタム多数

上/ホンダリトルカブピンク塗装、下/ホンダクレアスクーピーブラック塗装

当店のいろいろな技術を使って古いバイク等のレストアできます。エンジンのオーバーホールはもちろん、タンク内の錆びとりまでやります。画像をクリックしてご覧下さい。
中古車として販売中のものもあります。機種、価格等はこちらをご覧下さい。

カスタムもお任せ下さい。
カスタムも随時受け付けています。細かい部分など打合せしてマシンを作り上げて行きます。気軽にご相談下さい。溶接設備などもあります。

こんなカスタム製作しました。
当店でオリジナル製作したものや、お客さんからご要望のあったものなど、サンプルとしてご覧下さい。

カスタムペイントもやっています。
思い切ってペイントしてみると新鮮に愛車を見れるようになるかも? カスタムペイントもご相談下さい。

先日、上記のレストアレポートでもご紹介している「CB1100F改」の点検をしました。レストアしていただいて半年、サービスでバルブクリアランスの点検をしました。クリアランスはバッチリOKです!

▼タンク内錆取り&コーティングとは…
ワコーズのピカタンZとタンクライナーを使い、錆び付いたタンク内部の錆を取り、再びコーティングして生き返らすことです。以下のようにやります。

タンク内錆取り・タンク内
コーティング料金
￥15000～￥28000位

最近のタンク内コーティング一例
ZIIのタンクの錆とり&コーティング作業をやりました。上の写真のようにきれいに仕上げました。

例その2
CBのタンクの錆とり&コーティング作業もやりました。

錆び付いてしまったガソリンタンクの錆とり&コーティング作業をやっています。錆とりは、ピカタンZをお買い上げいただけば自分でもできるのですが、とにかく手間がかかります。キャップを外して、空にして、錆とりをして、洗って、乾かして、さらに中をコーティングする、という根気のいる作業です。古いバイクやほうっておいたバイクのガソリンタンクの錆で悩んでいる方は、まずはご相談下さい。

サンドブラスト加工一例
モンキーZ50Jの各部品をサンドブラスト加工で、上の写真のようにきれいに仕上げました。

サンドブラスト加工一例
お客様よりご依頼のあったエンジンをきれいにしました。お客様より「とても綺麗にしていただき有難うございます! 思った以上に綺麗に仕上がったのでとても満足しています! また、機会があればよろしくお願いします。」とコメントをいただきました。大変喜んでいただけたようです。ありがとうございました。

最近の加工一例
TS200のホイールハブ前後をブラスト処理しました。